最近、競艇の過去のデータを調べていて、面白いことが分かった。
それは１号艇と４号艇（1-4）が１番人気の場合、その回収率が異常に悪いということである。
みんなが思っているほど1-4と綺麗に決まっていない。要するに1-4の本命は売れ過ぎている。
しかし、これはよく考えてみれば当然のことかもしれない。
というのも、競艇は「インが逃げるかカドが捲る（差す）か」という競技だからだ。
イン（１）とカド（４）は展開上、どちらかといえばケンカするコースであり、仲良く勝つのは難しい。
イン（１）が安心して逃げられる条件は、１自身が強く、２，３が壁になり、カド（４）が遅れることで、
逆にカド（４）が勝つ条件は、４自身が強く、壁の２，３がへこんで、イン（１）が沈むことである。
ということは、イン（１）とカド（４）はいわばトレード・オフの関係にあり、
１が勝つと４が沈み、４が勝つと１が沈むような関係になっている。
だとすると、1-4と綺麗に決まるのは、あることはあるが、意外と難しい。
実際、私は1-4の本命が飛ぶレースを何回も見てきた。
特に印象的だったのは、昔の芦屋の朝のレースである。
その時は１と４が勝率が高いＡ１選手で、他がＢ１選手という1-4になりそうな典型的レースだった。
スタート展示も問題なく、展示タイムも１と４がよく、今節成績も１と４がよかった。
これだけ聞くと1-4から買えば間違いがないレースだと多くの人が思うだろう。
しかし本番は酷いものだった。
無理に捲ろうとした４が１とケンカして互いに転覆してしまったのである（苦笑）。
結局、それによって４の後ろの５が生き残り、５２３となった。配当は万舟どころではなく10万舟だった。
そのレースを見て以来、「１と４の本命は意外に危ないのでは？」と疑うようになった。
他のレースを見ても展開上、１と４は競り合うことが多かった。
片方は当たるのに、もう片方は外れる。そんなことが何度もあった。
下手をするとわざと片方を外してヒモ穴を狙った方がマシなことさえあった。
こうして「1-4の本命は損なので買わない」という漠然としたセオリーが自分の中で構築されていった。
そして後に過去のデータを分析できるツールがネット上にたくさんあることを知り、それらを使って本格的に調べるようになった。
結果、漠然としたセオリーは確信に変わった。やはり1-4の本命は全体的に回収率が悪い。
データを見る限り、１が逃げる時にくっついて来やすいのはむしろ２と３である。
逆に４が勝つ時は５がくっついて来る傾向がある。
スロー３艇、ダッシュ３艇が多いのだから、考えてみれば当然の傾向かもしれない。
従って、１と４が売れすぎているレースはそれ以外を買った方が回収率がよい。
具体的には２連単の1-2, 1-3がかなりよい。条件によってはそれだけでプラスになることもある。
本当はこんなことを暴露してしまうとオッズが動いてしまうから個人的には困るのだが、
大負けして困っている人もいるようなので、特別に公開することにした。
それにここは個人ブログなので、見ている人は少ないだろう。
競艇はまだまだ勝てるパターンがある。言わないだけで勝っている人も少しはいると思う。
本件のように、オッズにスキができる時があるので、あきらめないで欲しい。
